Ngành học 'hiếm có khó vào' điểm sàn cao nhất Học viện Hàng không 2025

(CLO) Ngành Quản lý hoạt động bay là ngành học hiếm, có điểm sàn xét tuyển cao nhất Học viện Hàng không Việt Nam ở tất cả phương thức xét tuyển năm 2025, vừa được công bố với số lượng tuyển chỉ 277 chỉ tiêu, bao gồm cả chương trình đào tạo bằng tiếng Anh.





Cụ thể, điểm sàn theo phương thức xét điểm thi tốt nghiệp THPT là 20 điểm; xét học bạ là 23,88 điểm; xét điểm kỳ thi đánh giá năng lực của ĐH Quốc gia TP Hồ Chí Minh (HCM) là 679,6 điểm; của ĐH Quốc gia Hà Nội là 87,5 điểm; xét tuyển quốc tế: SAT đạt từ 1.215/1.600, ACT từ 25/36 và IB từ 31,75/42.

Đây là mức điểm sàn cao nhất trong tất cả ngành đào tạo của Học viện, bỏ xa các ngành còn lại như kỹ thuật điện tử hàng không, quản trị kinh doanh, công nghệ kỹ thuật điện – điện tử...

Ngành quản lý hoạt động bay là ngành đào tạo đặc thù, hiện mới chỉ có Học viện Hàng không Việt Nam tổ chức đào tạo trình độ đại học chính quy trên cả nước.

Năm 2024, ngành này cũng đứng đầu về điểm chuẩn, chênh lệch đáng kể so với điểm sàn. Cụ thể: điểm chuẩn theo phương thức thi tốt nghiệp THPT là 25,5 điểm; chương trình tiếng Anh là 26 điểm; theo phương thức đánh giá năng lực ĐH Quốc gia TP Hồ Chí Minh là 920/1.200 điểm; ĐH Quốc gia Hà Nội là 800 điểm; học bạ đạt tới 27 điểm.



Theo Học viện Hàng không Việt Nam, chương trình đào tạo ngành quản lý hoạt động bay nhằm cung cấp đội ngũ kỹ sư chuyên ngành có kiến thức chuyên sâu và năng lực thực hành cao, phục vụ trực tiếp trong lĩnh vực điều hành, kiểm soát không lưu, đảm bảo an toàn hàng không.

Sinh viên tốt nghiệp ngành này có thể làm kiểm soát viên không lưu, chuyên viên tại các ban không lưu, an toàn – an ninh, phòng không lưu của các công ty quản lý bay khu vực; nhân viên quản lý luồng không lưu, nhân viên thông báo tin tức hàng không…



Đáng chú ý, tỷ lệ sinh viên tốt nghiệp ngành này có việc làm đúng chuyên ngành đạt trên 95%, mức thu nhập bình quân của một kiểm soát viên không lưu tại Việt Nam hiện khoảng 30 triệu đồng/tháng.

Tuy nhiên, thực tế mức lương có thể cao hơn tùy theo thâm niên, vị trí công tác và năng lực cá nhân. Ngoài ra, kiểm soát viên không lưu còn được hưởng các chế độ đặc thù và chính sách ưu đãi theo quy định trong ngành hàng không.

Với số lượng chỉ tiêu hạn chế, mức điểm đầu vào cao và cơ hội nghề nghiệp hấp dẫn, ngành quản lý hoạt động bay tiếp tục là “ngành học kim cương” trong khối các ngành kỹ thuật – dịch vụ hàng không năm 2025.





Cụ thể, điểm sàn theo phương thức xét điểm thi tốt nghiệp THPT là 20 điểm; xét học bạ là 23,88 điểm; xét điểm kỳ thi đánh giá năng lực của ĐH Quốc gia TP Hồ Chí Minh (HCM) là 679,6 điểm; của ĐH Quốc gia Hà Nội là 87,5 điểm; xét tuyển quốc tế: SAT đạt từ 1.215/1.600, ACT từ 25/36 và IB từ 31,75/42.

Đây là mức điểm sàn cao nhất trong tất cả ngành đào tạo của Học viện, bỏ xa các ngành còn lại như kỹ thuật điện tử hàng không, quản trị kinh doanh, công nghệ kỹ thuật điện – điện tử...

Ngành quản lý hoạt động bay là ngành đào tạo đặc thù, hiện mới chỉ có Học viện Hàng không Việt Nam tổ chức đào tạo trình độ đại học chính quy trên cả nước.

Năm 2024, ngành này cũng đứng đầu về điểm chuẩn, chênh lệch đáng kể so với điểm sàn. Cụ thể: điểm chuẩn theo phương thức thi tốt nghiệp THPT là 25,5 điểm; chương trình tiếng Anh là 26 điểm; theo phương thức đánh giá năng lực ĐH Quốc gia TP Hồ Chí Minh là 920/1.200 điểm; ĐH Quốc gia Hà Nội là 800 điểm; học bạ đạt tới 27 điểm.



Theo Học viện Hàng không Việt Nam, chương trình đào tạo ngành quản lý hoạt động bay nhằm cung cấp đội ngũ kỹ sư chuyên ngành có kiến thức chuyên sâu và năng lực thực hành cao, phục vụ trực tiếp trong lĩnh vực điều hành, kiểm soát không lưu, đảm bảo an toàn hàng không.

Sinh viên tốt nghiệp ngành này có thể làm kiểm soát viên không lưu, chuyên viên tại các ban không lưu, an toàn – an ninh, phòng không lưu của các công ty quản lý bay khu vực; nhân viên quản lý luồng không lưu, nhân viên thông báo tin tức hàng không…



Đáng chú ý, tỷ lệ sinh viên tốt nghiệp ngành này có việc làm đúng chuyên ngành đạt trên 95%, mức thu nhập bình quân của một kiểm soát viên không lưu tại Việt Nam hiện khoảng 30 triệu đồng/tháng.

Tuy nhiên, thực tế mức lương có thể cao hơn tùy theo thâm niên, vị trí công tác và năng lực cá nhân. Ngoài ra, kiểm soát viên không lưu còn được hưởng các chế độ đặc thù và chính sách ưu đãi theo quy định trong ngành hàng không.

Với số lượng chỉ tiêu hạn chế, mức điểm đầu vào cao và cơ hội nghề nghiệp hấp dẫn, ngành quản lý hoạt động bay tiếp tục là “ngành học kim cương” trong khối các ngành kỹ thuật – dịch vụ hàng không năm 2025.